بازنگری سند افق 1406 کشتیرانی با ابلاغیه رهبری؛ گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، سند راهبردی کشتیرانی در افق ۱۴۰۶ را باتوجه به سیاست‌های ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری، دوباره مورد بازنگری قرار خواهد داد.
به گزارش اقتصادمند، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان این مطلب از بازنگری در سند راهبردی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در افق ۱۴۰۶ بر‌اساس ابلاغیه اخیر مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریامحور خبر داد.
محمدرضا مدرس خیابانی، ابلاغ سیاست‌های کلی اقتصاد دریامحور از سوی مقام معظم رهبری را به منزله فرصتی ارزشمند برای سیاستگذاران و دستگاههای اجرایی و همچنین شرکت‌های کشتیرانی دانست و اعلام کرد: اگرچه ایشان بار‌ها در سخنرانی‌های اخیر خود نسبت به ظرفیت‌های بی‌بدیل سواحل، دریا‌ها و نیز موقعیت ژئوپلتیک کشور در دسترسی به آب‌های آزاد و مسیر‌های کریدوری، راهبرد‌هایی را بیان فرموده بودند، در عین حال ابلاغ این سیاست‌ها که در قالب ۹ محور کلی بیان شده است، می‌تواند فرصتی بی‌نظیر برای کشور و صنعت دریایی باشد.
مدرس خیابانی افزود: بر این اساس، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال جاری مشابه سال‌های گذشته نسبت به تهیه و به‌روزرسانی سند راهبردی خود در افق ۱۴۰۶ اقدام کرده که باتوجه به سیاست‌های ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری، این سند دوباره مورد بازنگری قرار خواهد گرفت.
توسعه مکران از گذرگاه شمال – جنوب
وی با اشاره به بند دو سیاست‌های ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه توسعه فعالیت‌های اقتصادی دریامحور و ایجاد قطب‌های توسعه دریایی پیشران در سواحل، جزایر و پس‌کرانه‌ها گفت: توسعه و فعال‌سازی پتانسیل‌های اقتصادی و بندری مکران که از سال‌های گذشته مورد تأکید ایشان قرار داشته، ازجمله ظرفیت‌هایی است که می‌تواند برای اجرایی شدن سیاست‌های اقتصاد دریامحور مورد نظر قرار گیرد و این در حالی است که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای توسعه سواحل مکران و استفاده از ظرفیت‌های بندر چابهار به منظور حمل بار از مبدأ چین و هند به بنادر جنوبی و سپس انتقال از طریق کریدور شمال – جنوب به همسایگان شمالی کشور، برنامه توسعه‌ای مفصلی را تدارک دیده است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همچنین با خرید بندر سالیانکا در روسیه تلاش کرده تا زمینه را برای افزایش نرخ رشد اقتصادی در حوزه فعالیت‌های دریامحور در سنوات آتی فراهم کرده و با این اقدام، زمینه را برای فعال‌سازی ظرفیت‌های دریاپایه کشور و افزایش درآمد‌های ارزی مهیا کند.
وی با بیان اینکه اجرای سیاست‌های ابلاغی اقتصاد دریامحور در ۴ حوزه سخت‌افزاری، نرم‌افزاری، مغزافزاری و سازمان‌افزار از سوی ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دستورکار قرار خواهد گرفت، تصریح کرد: در حوزه سخت‌افزاری این شرکت تلاش کرده تا علاوه‌بر پیاده‌سازی برنامه راهبردی نوسازی و جوان‌سازی ناوگان در جنوب و شمال کشور به منظور توسعه روابط تجاری با کشور‌های حاشیه دریای خزر، نسبت به خرید شناور، کانتینر، واگن و کشنده به منظور فعال‌سازی و افزایش حجم عملیات در کریدور شمال- جنوب و از مبادی بنادر اقیانوسی به مقصد بنادر شمالی کشور اقدام کند.
تقویت شبکه حملونقل ترکیبی
مدرس خیابانی، راهبرد اصلی در اجرای برنامه‌های بخش سخت‌افزاری را، تکیه بر توان تولیدکنندگان داخلی در حوزه ساخت شناور، کانتینر و واگن ذکر و تأکید کرد: نیاز‌های ناوگان به لحاظ تنوع شناور‌ها در حوزه حمل و نقل کانتینری، فله، تانکر، سوخت‌رسان، فراساحل و همین طور شناور‌های خزرکلاس جهت تردد در دریای خزر متمرکز است که با اولویت استفاده از مجموعه تولیدکنندگان داخلی همچون شرکت صدرا نکاء و کشتی‌سازی اروندان نسبت به تامین این نیاز‌ها برنامه‌ریزی و اقدام لازم صورت گرفته است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: به موازات، در بخش تجهیزات بندری، به منظور تامین جرثقیل، کشنده‌ها، نوسازی کانتینر‌ها و از رده خارج کردن کانتینر‌های فرسوده، برنامه‌ریزی و اقدام لازم صورت گرفته و در بخش ریلی نیز تلاش شده تا به‌منظور عملیاتی کردن و کمک به افزایش ظرفیت کریدور شمال- جنوب، با خرید و افزایش تعداد واگن‌های مورد نیاز جهت سرویس‌دهی در بخش حملونقل ترکیبی، نسبت به تقویت شبکه حملونقل ترکیبی که در بند ۸ سیاست‌های ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریامحور نیز مورد تاکید قرار گرفته، گام‌های عملیاتی برداشته شود.
او فعال‌سازی کریدور شمال- جنوب و حمل کالا از مبداء کشور‌های مختلف دنیا به مقصد روسیه و کشور‌های حاشیه دریای خزر را ازجمله راهبرد‌های اصلی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران دانست و خاطرنشان کرد: باتوجه به فرسودگی ناوگان حملونقل جاده‌ای کشور و کمبود‌هایی که در این حوزه بسیار مشهود است، گروه کشتیرانی در قالب یک برنامه بسیار منسجم و راهبردی، برای افزایش ظرفیت ناوگان حمل جاده‌ای و ریلی که منجر به توسعه ترانزیت و حمل و نقل ترکیبی خواهد شد، اقدام کرده که این امر، مدنظر رهبر معظم انقلاب در سیاست‌های ابلاغی قرار گرفته است.
برنامه جامع تأمین نیروی انسانی متعهد
محمدرضا مدرس خیابانی با اشاره به تأکید مقام معظم رهبری مبنی بر تأمین و ارتقای سرمایه انسانی در حوزه اقتصاد دریایی، اظهار داشت: برنامه جامعی جهت تأمین و ارتقای نیروی انسانی متخصص و متعهد جهت به‌کارگیری در ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تدارک دیده شده است.
مدرس خیابانی خاطرنشان کرد که برنامه‌ریزی برای ارتقای سطح آموزش نیروی انسانی در بخش دریایی و غیردریایی، توسعه استفاده از شبیه‌ساز‌ها جهت ارایه آموزش‌های عملیاتی و کاربردی، نگهداری و حفظ سرمایه انسانی دریانورد و صاحب تجربه و برنامه‌ریزی برای جذب و آموزش نیروی کار جوان و تحصیل‌کرده ازجمله اقداماتی است که از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این حوزه صورت گرفته و در حال اجرا است.
وی تصریح کرد که طی ماه‌های گذشته با همکاری سازمان سنجش و آموزش کشور، اقدام به برگزاری آزمون‌های تخصصی در حوزه‌های مختلف کرده تا نسبت به جذب نیرو‌های نخبه و دانشگاهی، عمل شود؛ ضمن اینکه با گزینش این افراد در قالب آزمون و انجام مصاحبه‌های تخصصی، بتوان نسبت به جذب افراد توانمند و متعهد اقدام کرد و بخش انسان‌افزار را نیز در این فرآیند تقویت کرد.
مدرس خیابانی، موسسه آموزشی کشتیرانی را یکی از مؤسسات معتبر در حوزه دریایی دنیا دانست و گفت: مدارک صادر شده از سوی مؤسسه آموزشی کشتیرانی در کل دنیا شناخته شده بوده و افرادی که از این موسسه فارغ‌التحصیل شده و در آزمون‌های سازمان بنادر و دریانوردی پذیرفته می‌شوند، در کشتیرانی‌های معتبر در دنیا مقبولیت بالایی دارند.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه امروز تمامی دریانوردان ایرانی از جوانان این مرز و بوم روی کشتی‌ها حضور دارند و حضور نیرو‌های خارجی در ناوگان به صفر رسیده است، تاکید کرد: باتوجه به تخصصی بودن مشاغل دریایی ضرورت دارد علاوه بر حفظ مدیران، فرماندهان و مهندسان شاغل در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، نسبت به آموزش نیروی انسانی و مدیران بخش بازرگانی اقدام مستمر صورت گیرد که این موضوع در دستور کار قرار گرفته است.
بنابر اعلام روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، مدرس خیابانی با بیان اینکه برنامه بلندمدتی برای جذب و آموزش نیروی انسانی دریانورد تدارک دیده شده است، اظهار داشت: درمجموع، در بخش انسان‌افزار تلاش شده تا با جانشین‌پروری و جایگزینی جوانان و افراد متعهد و کارآمد بتوان درراستای ارتقای سرمایه انسانی در بخش‌های مختلف گروه کشتیرانی که امروز بالغ‌بر ۷۰۰۰ نفر را پوشش می‌دهد، طبق بند ۶ سیاست‌های ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریامحور گام برداشت.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران توسعه ناوگان و ساخت شناور‌ها و همچنین تحقق برنامه‌های راهبردی اقتصاد دریا محور را مستلزم همراه همه دستگاههای سیاستگذار و تصمیم‌گیر و نیز بانک‌ها، صندوق توسعه ملی، وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و صمت و شرکت‌های سازنده با محوریت متولی اصلی حملونقل دانست و گفت: سازندگانی همچون صدرا نکاء و اروندان هم‌اکنون مشغول ساخت شناور‌های سفارش داده شده گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به منظور توسعه ناوگان در سنوات آتی هستند و لازم است درجهت تقویت توانمندی این مجموعه‌ها، حمایت جدی از بعد منابع مالی و به‌روز‌آوری تجهیزات صورت پذیرد.
لینک خبر: https://eghtesadmand.ir/?p=568926
